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  • 1 Avr 2022
  • Mis à jour le
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Vélos en libre-service : trois collectivités qui ont bien négocié le virage
  • 17 Jul 2022

Parce qu’un vélo en libre service non utilisé coûte excessivement cher à la collectivité, Strasbourg et Nantes repensent la répartition des stations, ainsi que la taille et la nature de leurs parcs. Epinal, elle, a été l’une des premières villes de taille moyenne à prendre la ligne de départ avec des vélos en libre service électriques. 
 
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